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Die Front des Autos ist charakteristisch und muskulös, mit deutlich definierten Stoßfängern. Die G90-Version kann einen auffälligen vorderen Stoßfänger im Vergleich zu früheren Modellen haben. Ein weiteres charakteristisches Merkmal ist der Kühlergrill, der ein markantes Muster haben kann und den Mittelpunkt des Designs der Vorderseite des Autos bildet. Die Karosserie Linien sind dynamisch und fließend, was den sportlichen Charakter des Autos unterstreicht. Man kann erwarten, dass die Seitenlinien einige Aussparungen und markante Prägungen haben, die der Gesamterscheinung Aggressivität verleihen. Die Rückleuchten können ein modernes LED-Design haben, das den sportlichen Charakter des Autos betont. Die G90-Version kann auch einzigartige Details wie spezielle Felgen, einen hinteren Diffusor oder einen Spoiler haben, die Charakter und Aerodynamik hinzufügen.
Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass die obigen Informationen auf allgemeinen Beschreibungen und bisher veröffentlichten Bildern basieren, und das endgültige äußere Design des BMW M5 G90 kann sich von den hier dargestellten Details unterscheiden.
Im Inneren erwarten wir, dass der BMW M5 (G90) 2024 einen großen gebogenen Bildschirm haben wird (ein 12,3-Zoll-Digital-Panel und einen 14,9-Zoll-Multimedia-Bildschirm). Natürlich werden die Systeme von iDrive 8 betrieben. Die M Sportsitze sind Standard, aber wir erwarten sicherlich Optionen für kohlefaserverstärkte Schalensitze. Selbstverständlich werden Kohlefaser-Elemente Teil des Kabinen-Pakets sein, zusammen mit hochwertigem Leder und Ausführungen.
An den Seiten des Autos befinden sich Markierungen mit der Aufschrift "Hybrid Test Vehicle", die bestätigen, was wir bereits wussten - der M5 G90 wird ein Hybrid sein. Tatsächlich wird er mit dem gleichen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet sein wie der BMW XM. Ein doppelt aufgeladener 4,4-Liter-V8-Motor ist mit einem Elektromotor verbunden und soll angeblich etwa 718 PS und 1.000 Nm Drehmoment liefern, wobei der Verbrennungsmotor 577 PS und 750 Nm sowie der Elektromotor zusätzlich 194 PS und 280 Nm beisteuern. Die Energie wird in einem neuen 18,6-kWh-Akku gespeichert, der kleiner ist als im BMW XM (dort beträgt er 25,7 kWh). Dadurch wird der M5 G90 um mehr als 100 Kilogramm schwerer sein als der vollelektrische BMW i5 M60. Standardmäßig ist der neue M5 G90 auf Reifen der Größe 285/40 R20 vorne und 295/35 R21 hinten unterwegs. Trotz des höheren Gewichts im Vergleich zum aktuellen Modell BMW M5 F90 (ca. 1945 kg-1985 kg) wird der kommende BMW M5 G90 (geschätzt auf 2435 kg) das schnellste M5-Modell in der Geschichte sein. Dies ist ehrlich gesagt schwer vorstellbar, da der aktuelle M5 CS in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und die Viertelmeile (402 m) in etwa 10 Sekunden zurücklegt. Die Reichweite im rein elektrischen Modus des neuesten M5 ist derzeit unbekannt.
Die Produktion des BMW M5 G90 wird im Sommer 2024 beginnen, und kurz danach, im Herbst oder Winter, wird die Premiere des BMW M5 Touring G99 stattfinden. Der mögliche Rückkehr des BMW M5 Touring ist bereits seit einigen Jahren bekannt. Während der M3 Touring leider in den Vereinigten Staaten nicht erhältlich sein wird, deuten die neuesten Quellen darauf hin, dass der BMW M5 Touring auch in den Vereinigten Staaten eingeführt wird, um den Markt für Familienfahrzeuge zu revolutionieren.
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